CASE STUDY - Omni3D https://omni3d.com/pl/3d/case-study/ Przemysłowe drukarki 3D / Polski producent drukarek 3D Omni3D Wed, 13 Nov 2024 20:00:14 +0000 pl-PL hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5.5 Drukowanie 3D na tekstyliach https://omni3d.com/pl/blog/drukowanie-3d-na-tekstyliach/ https://omni3d.com/pl/blog/drukowanie-3d-na-tekstyliach/#respond Mon, 28 Oct 2024 16:17:58 +0000 https://omni3d.com/?p=15911 Idea i Inicjatywa Startupu HUGUP HUGUP wyznacza nowe standardy w opiece medycznej. Ich cel to produkcja sprzętu medycznego, który nie tylko sprawdza się pod względem zdrowotnym, ale jednocześnie poprawia komfort i funkcjonalność życia pacjenta. Zespół HUGUP m.in. zidentyfikował problem związany z ciążą i zaproponował kobietom specjalistyczny kombinezon, którego noszenie ma odciążać stawy, rozłożyć ciężar ciała […]

Artykuł Drukowanie 3D na tekstyliach pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>

Idea i Inicjatywa Startupu HUGUP

HUGUP wyznacza nowe standardy w opiece medycznej. Ich cel to produkcja sprzętu medycznego, który nie tylko sprawdza się pod względem zdrowotnym, ale jednocześnie poprawia komfort i funkcjonalność życia pacjenta. Zespół HUGUP m.in. zidentyfikował problem związany z ciążą i zaproponował kobietom specjalistyczny kombinezon, którego noszenie ma odciążać stawy, rozłożyć ciężar ciała i przenieść go za pomocą specjalnych pasów na ramiona.

HUGUP szukając nowatorskich rozwiązań zgłosił się do Omni3D, lidera przemysłowego druku 3D, z projektem produkcji oraz przytwierdzenia zapięć na nylonowych pasach ciążowych. W artykule przedstawiamy szczegóły tego pionierskiego przedsięwzięcia, jego korzyści oraz potencjalny wpływ na rynek odzieży ciążowej.

Drukowanie 3D przez Omni3D

Produkcja pasów i kombinezonów realizowana jest w szwalni we Włoszech. Natomiast realizacja zapięć zaprojektowanych przez Spółdzielnię Projektową TAKŁADNIE w formie wydruków 3D bezpośrednio na pasach została powierzona poznańskiej firmie Omni3D. Producent przemysłowych drukarek 3D wykorzystał swoje drukarki 3D Omni TECH do stworzenia nowatorskiego procesu produkcji zapięć.

Omni3D stanęło przed zadaniem wydruku 3D na tkaninie, które miało spełnić wymagania wymiarowe, jakościowe i wytrzymałościowe. Technolodzy druku 3D dostosowali model do druku na tkaninie, dobrali odpowiednie filamenty, opracowali ustawienia i parametry, aby wydruk dobrze przykleił się do materiału. W ten sposób stworzony został proces druku 3D, który pozwolił na precyzyjne dostosowanie kształtu zapięć i właściwości pasów do specyficznych wymagań projektu.

“Żadna inna firma, oprócz Omni3D, nie zaoferowała tak kompleksowej obsługi związanej z tak specyficzną produkcją niskoseryjną. Pomogła w dostosowaniu plików do druku 3D, dobrała filamenty i zaproponowała rozwiązanie. Zastosowanie druku 3D otworzyło drogę do szybszego i bardziej indywidualnego podejścia do naszych potrzeb. Tym bardziej było to dla nas cenne, że nie wiedzieliśmy, co się naprawdę sprawdzi i było jeszcze wiele zmian koncepcyjnych.” – Kamila Przybylska, Project Manager, HUGUP

Właściwości Zastosowanego Filamentu

Do wydruku zapięć zastosowano filament na bazie poliamidu wzmacnianego włóknem węglowym. Materiał ten charakteryzuje się wysoką wytrzymałością mechaniczną, odpornością na ścieranie oraz jest odporny na temperaturę, co czyni go idealnym do produkcji elementów narażonych na duże obciążenia i trudne warunki eksploatacyjne.

Korzyści Zastosowania Druku 3D

Zastosowanie technologii druku 3D przyniosło liczne korzyści:

  • Personalizacja: Możliwość dostosowania kształtu i koloru zapięć do indywidualnych potrzeb (różne rozmiary pasów). Dowolność w modyfikacjach i wersjonowanie.
  • Szybkość produkcji: Skrócony czas od projektu do gotowego produktu, co umożliwia szybkie wprowadzanie zmian.
  • Wysoka jakość: Materiał na bazie poliamidu wzmacnianego włóknem węglowym zapewnia trwałość i wytrzymałość zapięć, drukarka Omni TECH gwarantuje zachowanie wymiarów, jakość powierzchni i powtarzalność wydruków.
  • Efektywność kosztowa: Drukowanie 3D umożliwiło produkcję małoseryjną bez ponoszenia wysokich kosztów narzędzi i form. Druk 3D okazał się najtańszy.

Potencjalny Wpływ na Rynek

Projekt HUGUP we współpracy z Omni3D ma potencjał, aby zrewolucjonizować rynek odzieży medycznej. Innowacyjne kombinezony mogą znacząco poprawić komfort i wsparcie dla kobiet w ciąży, co jest kluczowe dla ich zdrowia i samopoczucia. Dodatkowo, zastosowanie druku 3D może otworzyć nowe możliwości dla producentów odzieży, umożliwiając im szybsze reagowanie na potrzeby rynku i wprowadzanie innowacyjnych produktów.

Podsumowanie

Współpraca HUGUP z Omni3D to przykład innowacyjnego podejścia do projektowania i produkcji. Dzięki zaawansowanej technologii druku 3D, możliwe jest tworzenie produktów, które są dopasowane do potrzeb użytkowników, wytrzymałe i produkowane w sposób efektywny kosztowo. Rozwiązanie to otwiera nowe możliwości dla producentów odzieży w zakresie szybkiego reagowania na potrzeby rynku i wprowadzania innowacyjnych produktów.

HUGUP rozpoczął testy produktu w Instytucie Matki i Dziecka, gdzie to wyjątkowe rozwiązanie dla ciężarnych kobiet ma szanse na praktyczne sprawdzenie swojej skuteczności. Życzymy powodzenia i cieszymy się, że możemy uczestniczyć w tym projekcie.

Artykuł Drukowanie 3D na tekstyliach pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
https://omni3d.com/pl/blog/drukowanie-3d-na-tekstyliach/feed/ 0
Wykorzystanie Druku 3D w Bezdotykowych Suszarkach Samochodowych firmy AIRFUKA https://omni3d.com/pl/blog/wykorzystanie-druku-3d-w-bezdotykowych-suszarkach-samochodowych-firmy-airfuka/ https://omni3d.com/pl/blog/wykorzystanie-druku-3d-w-bezdotykowych-suszarkach-samochodowych-firmy-airfuka/#respond Mon, 28 Oct 2024 15:45:13 +0000 https://omni3d.com/?p=15901 Cel Projektu Celem projektu było zaprojektowanie i wyprodukowanie elementów suszarek samochodowych, które będą: Ergonomiczne: Łatwe w użyciu i przyjazne dla użytkownika. Wytrzymałe: Odporne na trudne warunki pracy w myjniach samochodowych. Bezpieczne dla pojazdów: Minimalizujące ryzyko uszkodzenia lakieru na samochodach i motocyklach. Projekt i Realizacja Projektowanie części do suszarek zostało powierzone technologom druku z Omni3D. Na […]

Artykuł Wykorzystanie Druku 3D w Bezdotykowych Suszarkach Samochodowych firmy AIRFUKA pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
Cel Projektu

Celem projektu było zaprojektowanie i wyprodukowanie elementów suszarek samochodowych, które będą:

  • Ergonomiczne: Łatwe w użyciu i przyjazne dla użytkownika.
  • Wytrzymałe: Odporne na trudne warunki pracy w myjniach samochodowych.
  • Bezpieczne dla pojazdów: Minimalizujące ryzyko uszkodzenia lakieru na samochodach i motocyklach.

Projekt i Realizacja

Projektowanie części do suszarek zostało powierzone technologom druku z Omni3D. Na podstawie pomysłów właścicieli zaprojektowane zostały i wydrukowane następujące komponenty:

Dysze z elastycznego filamentu TPU-93

  • Materiał: TPU-93 (termoplastyczny poliuretan) jest elastycznym filamentem, który cechuje się miękkością i wytrzymałością.
  • Zalety: Ergonomiczny kształt, zaokrąglenia i miękkość dysz zapobiega przypadkowemu porysowaniu lakieru na pojazdach, co jest szczególnie doceniane przez klientów.

Uchwyty do suszarek z filamentu ASA-39

  • Materiał: ASA-39 (akrylonitryl-styren-akrylan) to filament, który charakteryzuje się wysoką odpornością na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV.
  • Zalety: Użycie ASA-39 zapewnia trwałość i odporność uchwytów na działanie czynników zewnętrznych, co jest istotne w myjniach samochodowych.

Króćce wlotowe z filamentu ASA-39

  • Materiał: Podobnie jak uchwyty, krócie wlotowe wykonane z ASA-39 zapewniają wysoką odporność na warunki atmosferyczne i są trwałe.

 

Testowanie i Wdrożenie

Pierwsze prototypy wydrukowanych części zostały dokładnie przetestowane pod kątem ich funkcjonalności i wytrzymałości. Po pozytywnym wyniku testów, rozpoczęto drukowanie kolejnych sztuk, które są systematycznie instalowane w kolejnych myjniach samochodowych w Polsce i Czechach.

Podsumowanie i korzyści

  • Oszczędność czasu i kosztów
  • Dedykowana produkcja seryjna
  • Szybkie wytwarzanie części
  • Ominięcie kosztu formy wtryskowej
  • Brak stanów magazynowych

Współpraca firm AIRFUKA i Omni3D przyniosła innowacyjne rozwiązania w dziedzinie myjni samochodowych. Potwierdziła jak szybki może być proces od prototypowania, aż do produkcji finalnych części zamiennych, jeszcze lepszych niż oryginalne. Dzięki zastosowaniu zaawansowanej technologii druku 3D, udało się stworzyć części do suszarek, które są ergonomiczne, bardziej wydajne i bezpieczne dla pojazdów. Projekt ten pokazuje, jak nowoczesne technologie mogą wspierać rozwój produktów spełniających wysokie oczekiwania klientów.

Artykuł Wykorzystanie Druku 3D w Bezdotykowych Suszarkach Samochodowych firmy AIRFUKA pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
https://omni3d.com/pl/blog/wykorzystanie-druku-3d-w-bezdotykowych-suszarkach-samochodowych-firmy-airfuka/feed/ 0
Współpraca Omni3D z Lotniczą Akademią Wojskową w Dęblinie https://omni3d.com/pl/blog/wspolpraca-omni3d-z-lotnicza-akademia-wojskowa-w-deblinie/ https://omni3d.com/pl/blog/wspolpraca-omni3d-z-lotnicza-akademia-wojskowa-w-deblinie/#respond Mon, 28 Oct 2024 15:19:45 +0000 https://omni3d.com/?p=15877 Cel projektu Celem projektu było wydrukowanie dokładnego modelu 3D południowo-koreańskiego samolotu bojowego FA-50 Fighting Eagle, który posłuży do przeprowadzenia szczegółowych badań aerodynamicznych w tunelu aerodynamicznym. Producentem samolotów jest Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) z siedzibą w Sanam-myeon. Na tych maszynach będą pełnić służbę piloci z 23 Bazy Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim, zatem zakłada się, […]

Artykuł Współpraca Omni3D z Lotniczą Akademią Wojskową w Dęblinie pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>

Cel projektu

Celem projektu było wydrukowanie dokładnego modelu 3D południowo-koreańskiego samolotu bojowego FA-50 Fighting Eagle, który posłuży do przeprowadzenia szczegółowych badań aerodynamicznych w tunelu aerodynamicznym. Producentem samolotów jest Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) z siedzibą w Sanam-myeon. Na tych maszynach będą pełnić służbę piloci z 23 Bazy Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim, zatem zakłada się, że samolot ten będzie stanowił znaczące wyposażenie Wojska Polskiego. Badania prowadzone na modelu mają na celu pogłębienie wiedzy na temat właściwości aerodynamicznych FA-50. Mają pomóc wyznaczyć podstawowe charakterystyki aerodynamiczne oraz ocenić siły i momenty aerodynamiczne działające na samolot dla wybranego zakresu kątów natarcia oraz kątów ślizgu. Ponadto mają służyć jako narzędzie edukacyjne dla inżynierów i naukowców, pomagając w lepszym zrozumieniu złożonych zjawisk aerodynamicznych. Dzięki temu będą wykorzystane przy szkoleniu pilotów. To wszystko stanie się kluczowe dla dalszego rozwoju i optymalizacji modelu. Zakłada się, że w przyszłości zostaną wprowadzone zmiany konstrukcyjne mające na celu wprowadzenie usprawnień.

Ustalono, że model FA-50 ma zostać wykonany w skali 1:14, co umożliwi przeprowadzenie eksperymentów z zachowaniem odpowiednich proporcji aerodynamicznych. Dobrana skala sprawia, że model jest na tyle duży, by dokładnie odwzorować aerodynamiczne cechy pełnowymiarowego samolotu, a jednocześnie na tyle mały, aby umożliwić jego testowanie w dostępnym tunelu aerodynamicznym.

Proces realizacji

Lotnicza Akademia Wojskowa przesłała do Omni3D cyfrową wersję samolotu w postaci modelu 3D. Wybór firmy usługowej był podjęty na podstawie wcześniejszych doświadczeń w realizacji podobnego zamówienia w Omni3D.

„Firma Omni3D wyróżnia się profesjonalnym podejściem do każdego zlecenia, starannie dobierając technologię druku, aby zapewnić najwyższą jakość i precyzję wykonania. Każdy detal jest dokładnie przygotowany, co gwarantuje idealne dopasowanie wszystkich komponentów. Dzięki sprawdzonemu podziałowi elementów składowych oraz praktycznym systemom łączeń, końcowy montaż całego obiektu będzie szybki i bezproblemowy.” – powiedział dr inż. Zbigniew Czyż

W Poznaniu, w siedzibie Omni3D, rozpoczęła się analiza, przygotowanie procesu druku oraz dobór materiałów. „Do wydruku tego typu modeli proponujemy zwykle filament PLA lub PET-G, jednak z uwagi na fakt, iż model miał być klejony, szlifowany i malowany zdecydowaliśmy się na filament ABS-42, który oprócz wysokiej wytrzymałości i twardości, umożliwia taką obróbkę” – powiedział Grzegorz Król – Technolog Druku z Omni3D

Model miał wymiary 100cm x 70cm i dlatego musiał zostać podzielony. Został dostosowany do pola roboczego przemysłowej drukarki Omni TECH – pole robocze 500 x 500 x 570 mm. Aby precyzyjniej oddać wszystkie detale zastosowano 2 rozmiary dysz. Większą dyszą 0,8 mm wydrukowano korpus samolotu. Dzięki temu główna część wielkoformatowego modelu była wytrzymała i precyzyjna, ale wydrukowała się szybciej, niż gdyby zastosowano dyszę 0,4 mm. Natomiast dyszą 0,4 mm wydrukowane zostały wszystkie cienkie elementy np. skrzydła i usterzenie. W każdym z podzielonych elementów zaprojektowane zostały dodatkowe zakładki, aby podczas klejenia zwiększyć powierzchnię styku kleju z tworzywem i zapewnić trwałe i sztywne połączenie.

Łącznie proces druku zajął ok. 5 dni.

Gotowy model został przekazany do Lotniczej Akademii Wojskowej, gdzie zostanie poddany odpowiedniej obróbce. Następnie trafi do Centrum Innowacji i Zaawansowanych Technologii Politechniki Lubelskiej, gdzie przeprowadzone będą badania w tunelu aerodynamicznym. Tunel ten pozwala na symulowanie warunków podczas lotu a przeprowadzone dokładne pomiary i obserwacje oparte na wydrukowanym modelu dostarczą cennych danych do analizy. Z niecierpliwością czekamy na wyniki.

Wyniki i korzyści

Współpraca między Lotniczą Akademią Wojskową w Dęblinie a Omni3D przyniosła wymierne korzyści obu stronom. Dla LAW jest to nie tylko wsparcie merytoryczne w realizacji pracy magisterskiej, ale także możliwość korzystania z nowoczesnych technologii, co podnosi poziom prowadzonych badań naukowych. Z kolei dla Omni3D projekt stanowi doskonałą okazję do zaprezentowania możliwości innowacyjnych technologii w praktyce, co może prowadzić do dalszych zleceń i rozwoju współpracy z sektorem wojskowym i akademickim. Życzymy sobie coraz więcej takich ambitnych projektów.

Artykuł Współpraca Omni3D z Lotniczą Akademią Wojskową w Dęblinie pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
https://omni3d.com/pl/blog/wspolpraca-omni3d-z-lotnicza-akademia-wojskowa-w-deblinie/feed/ 0
Rotor do bez-pulsacyjnego gazomierza CGR-05 https://omni3d.com/pl/blog/rotor-do-bez-pulsacyjnego-gazomierza-cgr-05/ https://omni3d.com/pl/blog/rotor-do-bez-pulsacyjnego-gazomierza-cgr-05/#respond Tue, 03 Oct 2023 04:30:20 +0000 https://omni3d.com/?p=14181 Wyzwanie Zwiększone oczekiwania klientów w zakresie urządzeń pomiarowych i bardziej restrykcyjne normy środowiskowe skłoniły firmę do podjęcia wyzwania ograniczenia hałasu generowanego przez objętościowe urządzenia pomiarowe – gazomierze rotorowe. Ponadto wymagane było nieszablonowe rozwiązanie, które pozwoliłoby na uzyskanie ochrony patentowej i umożliwiłoby pozyskanie nowych rynków. Do realizacji przedsięwzięcia, ze względu na dużą liczbę testów, konieczne stało […]

Artykuł Rotor do bez-pulsacyjnego gazomierza CGR-05 pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
Wyzwanie

Zwiększone oczekiwania klientów w zakresie urządzeń pomiarowych i bardziej restrykcyjne normy środowiskowe skłoniły firmę do podjęcia wyzwania ograniczenia hałasu generowanego przez objętościowe urządzenia pomiarowe – gazomierze rotorowe. Ponadto wymagane było nieszablonowe rozwiązanie, które pozwoliłoby na uzyskanie ochrony patentowej i umożliwiłoby pozyskanie nowych rynków.

Do realizacji przedsięwzięcia, ze względu na dużą liczbę testów, konieczne stało się znalezienie nowej technologii, która pozwoliłaby na niskokosztowe wykonanie skomplikowanych prototypów o wysokiej dokładności wymiarowej <0,1 mm. Tradycyjne metody okazały się zbyt kosztowne i nie oferowały zadowalających dla firmy efektów. Cykloidalny profil zewnętrzny był niezwykle trudny do wykonania na obrabiarce, a ażurowa struktura wewnętrzna w kształcie plastra miodu okazała się niemożliwa do uzyskania.

Aplikacja

Dzięki posiadanemu doświadczeniu i wiedzy technicznej firma Common S.A stworzyła bez-pulsacyjny, cichy gazomierz rotorowy o wysokich parametrach pomiarowych. Rozwiązaniem okazało się wytworzenie pary skręconych śrubowo rotorów w formie daszkowej przekładni o profilu cykloidalnym, współpracujących ze sobą w zamkniętej komorze pomiarowej. Uzyskano dzięki temu bez-pulsacyjne urządzenie objętościowe z eliminacją sił osiowych na wałach rotorów – idealne rozwiązanie, zapewniające komfortową eksploatację i wysoką trwałość.

Produkcja urządzenia wymagała jednak bardzo wysokiej dokładności wymiarowej, a jego złożona geometria powodowała, iż była możliwa do wytworzenia wyłącznie za pomocą druku 3D. Przeprowadzone przez firmę analizy pokazały, że idealne do tego typu aplikacji będzie wykorzystanie technologii FDM. Wyzwanie dla firmy Common S.A stanowił jednak dobór drukarki 3D, która zapewniłaby dokładność wymiarową odwzorowywania powierzchni poniżej 0,1 mm i dałaby możliwość uzyskania równoległości płaszczyzn w kierunku osiowym poniżej 0,05 mm.

Wybrane założenia projektowe drukowanych elementów:

1.Dwie części obracają się, nie dotykając się wzajemnie – 0,1 mm odstępu między częściami.

2. Części połączone są górną i dolną obudową – 0,1 mm odstępu między częściami a obudową.

 

3. Górna i dolna powierzchnia są prostopadłe do osi centralnej.

 

4. Cała powierzchnia zewnętrzna nie odchyla się od osi o więcej niż 0,08 mm.

5. Otwory pozycjonowane są z dokładnością do 0,05 mm.

Rozwiązanie

Po testach wielu maszyn i wydrukach referencyjnych od czołowych producentów drukarek 3D okazało się, że przemyślana konstrukcja Factory 2.0 (OmniNOVA) połączona z precyzyjnie ustawionymi osiami o bezluzowych napędach śruba-nakrętka może sprostać wyzwaniu. 

“Projekt był wymagający nie tylko pod kątem projektowania, ale również dla samej drukarki. Musieliśmy opracować specjalny wydruk testowy oraz proces kalibracji w celu upewnienia się, że końcowy wydruk rotora będzie spełniał bardzo wysokie wymagania co do precyzji wymiarowej. Wiele osób rozumie dokładność poprzez spełnienie wymagań dotyczących wymiarów liniowych w osiach X, Y i Z. Jednak w środowisku przemysłowym wymaga się czegoś więcej, tam ważna jest odchyłka wymiarowa na całej powierzchni obiektu. Kluczowe w osiągnięciu końcowego sukcesu były takie systemy drukarki Factory 2.0 jak: automatyczne ustawianie prostopadłości osi X i Y, automatyczne poziomowanie platformy i precyzyjne wykonane osie z napędami śrubowymi.”Krzysztof Kardach, Technolog Druku 3D w Omni3D

Przygotowanie profilu pod zastosowany materiał było już tylko formalnością. Ze względu na specyfikę aplikacji do druku wykorzystany został materiał PET-G ESD, który przeznaczony jest do drukowania elementów urządzeń elektronicznych narażonych na uszkodzenie w wyniku działania wyładowań elektrostatycznych. W wypadku urządzeń pomiarowych dla gazów łatwopalnych kluczowe jest zapobieganie powstawaniu wyładowań elektrostatycznych w celu uniknięcia zagrożenia wybuchem. Filamenty ESD, dzięki specjalnym dodatkom rozpraszają gromadzące się ładunki i zapobiegają powstawaniu wyładowań. Ponadto materiał dzięki swojej wysokiej udarności gwarantuje wysoką trwałość i wytrzymałość. Zoptymalizowany kod pozwolił na wydruk pojedynczego rotora w czasie poniżej 4h

Wydruk finalny rotorów

Efekt

Efektem szeroko zakreślonej współpracy z Omni3D, było relatywnie szybkie i 5-krotnie tańsze wytwarzanie precyzyjnych rotorów z PET-G ESD. Aktualnie firma Common S.A wykorzystuje kilka systemów Omni3D, na których prowadzona jest produkcja seryjna.

Ponadto, wykonanie niezbędnych badań pozwoliło firmie na wystąpienie z wnioskiem o zastrzeżenie patentowe do Europejskiego Urzędu Patentowego, dzięki czemu uzyskano dziesięcioletnią ochronę patentową na zaprojektowane urządzenia. Common S.A kontynuuje badania w celu rozszerzenia możliwości aplikacji do pomiarów gazu na wysokim ciśnieniu. Gazomierz rotorowy CGR-05 otrzymał medal na XII Targach Techniki Gazowniczej EXPO-GAS 2023.

Prototypowe zespoły pomiarowe: z lewej zespół pomiarowy pulsacyjny, z prawej zespół pomiarowy
bez-pulsacyjny z rotorami wydrukowanymi na Factory 2.0 (OmniNOVA)


Przekrój gazomierza CGR-05

Artykuł Rotor do bez-pulsacyjnego gazomierza CGR-05 pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
https://omni3d.com/pl/blog/rotor-do-bez-pulsacyjnego-gazomierza-cgr-05/feed/ 0
Zwiększanie wytrzymałości drukowanych części 3D z wykorzystaniem podziału modelu i optymalizacji orientacji – Diehl Controls https://omni3d.com/pl/blog/zwiekszanie-wytrzymalosci-czesci-drukowanych-3d-z-wykorzystaniem-podzialu-modelu-i-optymalizacji-orientacji-diehl-controls/ https://omni3d.com/pl/blog/zwiekszanie-wytrzymalosci-czesci-drukowanych-3d-z-wykorzystaniem-podzialu-modelu-i-optymalizacji-orientacji-diehl-controls/#respond Thu, 28 Sep 2023 04:40:26 +0000 https://omni3d.com/?p=14321 Wyzwanie Według uzyskanych informacji część była bardzo podatna na pękanie na wiele kawałków w przypadku upuszczenia lub innego nieostrożnego użytkowania. Wyzwanie to wynika z jednej z istotnych wad części drukowanych w 3D – są one z natury anizotropowe. W rezultacie części mogą wykazywać wyższą wytrzymałość w określonych kierunkach, podczas gdy inne mogą być słabsze i […]

Artykuł Zwiększanie wytrzymałości drukowanych części 3D z wykorzystaniem podziału modelu i optymalizacji orientacji – Diehl Controls pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
Wyzwanie

Według uzyskanych informacji część była bardzo podatna na pękanie na wiele kawałków w przypadku upuszczenia lub innego nieostrożnego użytkowania. Wyzwanie to wynika z jednej z istotnych wad części drukowanych w 3D – są one z natury anizotropowe. W rezultacie części mogą wykazywać wyższą wytrzymałość w określonych kierunkach, podczas gdy inne mogą być słabsze i bardziej podatne na uszkodzenia. Ograniczenie to stanowi wyzwanie podczas projektowania i drukowania komponentów, które wymagają spójnych i jednolitych właściwości mechanicznych we wszystkich kierunkach.

Identyfikacja możliwych punktów awarii

Aby zidentyfikować możliwe słabe punkty części, musieliśmy najpierw określić optymalną orientację części. Ustaliliśmy, że orientacja pokazana powyżej zapewnia najlepszą równowagę między minimalizacją ilości struktur wspierających przy jednoczesnej maksymalizacji ogólnej wytrzymałości modelu. Alternatywnie, model mógłby zostać wydrukowany do góry nogami, jednak taka orientacja wymagałaby większej ilości struktur podporowych, a co za tym idzie, pochłonęłaby więcej czasu i materiału.

Taka orientacja, choć optymalna przy standardowym podejściu, wprowadza słabe punkty wzdłuż linii warstw w miejscach o niewielkiej powierzchni przekroju, jak widać na powyższej grafice.

Rozwiązanie

Zamiast drukować cały model jako jeden, zdecydowaliśmy się podzielić go na mniejsze części i wydrukować je osobno. Ważną częścią tego etapu było zaprojektowanie połączeń i tolerancji w celu zapewnienia dokładnego montażu po wydrukowaniu.

Takie podejście pozwoliło nam zoptymalizować orientację i wytrzymałość każdej części bez konieczności wypracowywania kompromisu.

Druk i montaż

Wszystkie części zostały wydrukowane na maszynie Omni Tech przy użyciu ABS ESD firmy Kimya (zgodnie z wymaganiami zastosowania) ze strukturą podporową HIPS-20. Po usunięciu podpór model został złożony w całość przy użyciu inżynieryjnego kleju ARALDITE® 2000.

Podczas testów, gotowy model wykazał zwiększoną wytrzymałość w uprzednio zidentyfikowanych słabych punktach, a czas drukowania w większości nie uległ zmianie. Całkowity czas drukowania wyniósł 10:50 godzin, a gotowy element ważył 109.12 g (nie uwzględniając struktur podporowych).

Projekt obejmujący modyfikację części, drukowanie i montaż został ukończony przez naszego Technologa Druku 3D Bartosza Liberskiego.

Artykuł Zwiększanie wytrzymałości drukowanych części 3D z wykorzystaniem podziału modelu i optymalizacji orientacji – Diehl Controls pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
https://omni3d.com/pl/blog/zwiekszanie-wytrzymalosci-czesci-drukowanych-3d-z-wykorzystaniem-podzialu-modelu-i-optymalizacji-orientacji-diehl-controls/feed/ 0
Duża pokrywa skrzyni dla silnika 200 kW https://omni3d.com/pl/blog/duza-pokrywa-skrzyni-dla-silnika-200-kw/ https://omni3d.com/pl/blog/duza-pokrywa-skrzyni-dla-silnika-200-kw/#respond Tue, 12 Sep 2023 05:00:08 +0000 https://omni3d.com/?p=14165 Dzięki wyspecjalizowanym interwencjom – zaplanowanym lub nie – oraz lokalnym usługom poprawiającym wydajność techniczną, ekonomiczną i środowiskową ich sprzętu. Dzięki bardzo szerokiej ofercie technologicznej John Cockerill Services obsługuje wiele branż: chemiczną, hutniczą, petrochemiczną, kolejową, portową, żeglugi śródlądowej, cementową, kopalnie i kamieniołomy, produkcję energii konwencjonalnej, odnawialnej i jądrowej. John Cockerill Services projektuje i dostarcza również niektóre […]

Artykuł Duża pokrywa skrzyni dla silnika 200 kW pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
Dzięki wyspecjalizowanym interwencjom – zaplanowanym lub nie – oraz lokalnym usługom poprawiającym wydajność techniczną, ekonomiczną i środowiskową ich sprzętu. Dzięki bardzo szerokiej ofercie technologicznej John Cockerill Services obsługuje wiele branż: chemiczną, hutniczą, petrochemiczną, kolejową, portową, żeglugi śródlądowej, cementową, kopalnie i kamieniołomy, produkcję energii konwencjonalnej, odnawialnej i jądrowej. John Cockerill Services projektuje i dostarcza również niektóre elementy nowego sprzętu przemysłowego, komponenty i podzespoły (lokomotywy manewrowe, skrzynie biegów, reduktory, przepustnice czy silniki wysokoprężne) wraz z częściami zamiennymi.

Zajmując się naprawą silników elektrycznych, dysponują szeregiem maszyn, które umożliwiają przeprowadzanie różnych etapów cyklu naprawy silników elektrycznych o maksymalnej mocy 600 kW:

  • Diagnoza usterek
  • Demontaż i ekspertyza
  • Rozwijanie
  • Przewijanie
  • Wypiekanie
  • Ponowny montaż i testowanie

Wyzwanie

Zespoły John Cockerill Services musiały pracować nad silnikiem o mocy 200 kW dla przemysłu stalowego. Kiedy silnik został dostarczony do ich siedziby, brakowało pokrywy skrzynki zaciskowej. Pracownicy skontaktowali się z działem produkcji przyrostowej w John Cockerill Services, aby zaprojektować pokrywę z dolnej części w celu ochrony zacisków silnika.

Aplikacja

Zespół zaprojektował górną część pokrywy, której prototyp wydrukowano z materiału PLA. Czas projektowania łącznie z modyfikacjami wynosił 10 godzin, a czas samego wydruku to 33 godziny. Po wprowadzeniu dodatkowych zmian w projekcie JSC wydrukowało część finalną z materiału ABS ESD, którego czas trwania wyniósł 145 godzin. Wszystkie wydruki zostały przygotowane na drukarce Omni 500 LITE.

Rozwiązanie

Wykorzystanie druku 3D było idealne dla tej aplikacji z kilku powodów:

  • Czas realizacji,
  • Jako jednorazowa część, wykonanie maski formowanej metodą wtryskową byłoby znacznie droższe, a czas realizacji znacznie dłuższy,
  • Wykorzystanie materiału  ABS ESD było bardzo dobrze dobrane do wydruku pokrywy o wymiarach 410 x 480 x 120 mm.

Efekt

Wydruk cieszy się dużym sukcesem, dlatego firma JSC zaimplementowała to rozwiązanie również do innych pokryw o różnych rozmiarach.

Artykuł Duża pokrywa skrzyni dla silnika 200 kW pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
https://omni3d.com/pl/blog/duza-pokrywa-skrzyni-dla-silnika-200-kw/feed/ 0
Gabarytowy wydruk pokazowy dla Torpol Oil & Gas Sp. z o.o. https://omni3d.com/pl/blog/gabarytowy-wydruk-pokazowy-dla-torpol-oil-gas-sp-z-o-o/ https://omni3d.com/pl/blog/gabarytowy-wydruk-pokazowy-dla-torpol-oil-gas-sp-z-o-o/#respond Wed, 16 Aug 2023 07:34:38 +0000 https://omni3d.com/?p=13647 Będąc liderem branży budownictwa infrastrukturalnego zrealizowali wiele projektów budowy i modernizacji odcinków najważniejszych linii kolejowych, będących krajową częścią paneuropejskich korytarzy transportowych. Są odpowiedzialni również za tworzenie zielonych torowisk tramwajowych wyposażonych w systemy tłumienia drgań i ekrany akustyczne. Do Omni3D firma zgłosiła się z prośbą o realizację modelu pokazowego na targi EXPO-GAS w Kielcach. W ramach […]

Artykuł Gabarytowy wydruk pokazowy dla Torpol Oil & Gas Sp. z o.o. pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
Będąc liderem branży budownictwa infrastrukturalnego zrealizowali wiele projektów budowy i modernizacji odcinków najważniejszych linii kolejowych, będących krajową częścią paneuropejskich korytarzy transportowych. Są odpowiedzialni również za tworzenie zielonych torowisk tramwajowych wyposażonych w systemy tłumienia drgań i ekrany akustyczne.

Do Omni3D firma zgłosiła się z prośbą o realizację modelu pokazowego na targi EXPO-GAS w Kielcach. W ramach projektu nasz technolog Bartosz Liberski:

  • doprecyzował model i dostosował go do wydruku w technologii FDM, 
  • wzmocnił wybrane elementy, aby model był bardziej stabilny,
  •  podzielił projekt tak, aby maksymalnie wykorzystać potencjał powierzchni naszych drukarek i zmniejszyć liczbę części wydruku. Finalnie części zostały podzielone na elementy nieprzekraczające 50 x 50 x 50 cm.

Przygotowanie modelu w programie Simplify3D

Rama oraz zbiornik wykonane zostały w technologii FDM z materiału ABS-42, a całość drukowana była w kilku częściach z podporami z HIPS-20.  Do realizacji została wykorzystana drukarkę Factory 2.0 oraz Omni 500 LITE. Całość została sklejona i osadzona na podstawie z białej płyty.

  • Wykorzystane materiały: ABS-42 Grey, ABS-42 Orange, HIPS-20
  • Czas wydruków FDM: ponad 664 godziny
  • Masa wydruków FDM: około 9,8 kg
  • Masa płyty podstawy: 10 kg
  • Całkowita masa po złożeniu modelu: około 22 kg
  • Wymiany makiety (bez podstawy): 1160 x 439 x 531 mm

Spółka otrzymała nagrodę  “TOP DESIGN” za najlepsze stoisko tegorocznej edycji targów.

Artykuł Gabarytowy wydruk pokazowy dla Torpol Oil & Gas Sp. z o.o. pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
https://omni3d.com/pl/blog/gabarytowy-wydruk-pokazowy-dla-torpol-oil-gas-sp-z-o-o/feed/ 0
Nowy wymiar bezpieczeństwa dla spadochroniarzy https://omni3d.com/pl/blog/nowy-wymiar-bezpieczenstwa-dla-spadochroniarzy/ https://omni3d.com/pl/blog/nowy-wymiar-bezpieczenstwa-dla-spadochroniarzy/#respond Tue, 04 Jul 2023 06:07:10 +0000 https://omni3d.com/?p=13631 W odpowiedzi na prośbę klienta o stworzyliśmy rozwiązanie, które może być bezproblemowo wykorzystywane w sytuacjach tego wymagających. Wykorzystując swoje umiejętności technologiczne oraz doświadczenie, nasz technolog Bartosz Liberski opracował projekt noża spadochronowego w programie Simplify3D. Proces produkcji noża spadochronowego rozpoczął się od stworzenia autorskiego modelu, uwzględniającego ergonomiczny kształt i funkcjonalność. Przy projektowaniu noża spadochronowego nasz technolog […]

Artykuł Nowy wymiar bezpieczeństwa dla spadochroniarzy pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
W odpowiedzi na prośbę klienta o stworzyliśmy rozwiązanie, które może być bezproblemowo wykorzystywane w sytuacjach tego wymagających. Wykorzystując swoje umiejętności technologiczne oraz doświadczenie, nasz technolog Bartosz Liberski opracował projekt noża spadochronowego w programie Simplify3D.

Proces produkcji noża spadochronowego rozpoczął się od stworzenia autorskiego modelu, uwzględniającego ergonomiczny kształt i funkcjonalność. Przy projektowaniu noża spadochronowego nasz technolog się na dwóch kluczowych aspektach – niezawodności i łatwości obsługi w przypadku nagłej potrzeby. Aby przedmiot był wytrzymały i odporny na działania zewnętrzne wykorzystano do jego produkcji materiał ABS-42. To filament, który zapewnia nie tylko trwałość, ale także zapobiega skutkom korozji czy uszkodzeniom mechanicznym, które mogłyby wystąpić w ekstremalnych warunkach.

  • Czas wydruku noża: około 1 h
  • Waga wydruku: 14 g

Ostrza noża oraz tasiemki zostały starannie zamocowane, a całość umieszczona w odpowiednim zabezpieczeniu, zapewniającym bezpieczne przechowywanie narzędzia do momentu użycia.

Nóż spadochronowy to precyzyjnie zaprojektowane narzędzie, skonstruowane z myślą o skuteczności i bezpieczeństwie użytkownika. Ergonomiczny kształt i odpowiednio wyważona konstrukcja umożliwiają pewny chwyt oraz precyzyjne manipulowanie nożem w trudnych warunkach atmosferycznych.

Ponadto firma Navigator zadbała o dodatkowe funkcjonalności, które mogą okazać się nieocenione w przypadku sytuacji awaryjnych. Noże spadochronowe są wyposażone w dodatkowe zaczepy i uchwyty, które ułatwiają użytkowanie.

Artykuł Nowy wymiar bezpieczeństwa dla spadochroniarzy pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
https://omni3d.com/pl/blog/nowy-wymiar-bezpieczenstwa-dla-spadochroniarzy/feed/ 0
Orteza przegubu skokowego kończyny miednicznej dla psa https://omni3d.com/pl/blog/orteza-przegubu-skokowego-konczyny-miednicznej-dla-psa/ https://omni3d.com/pl/blog/orteza-przegubu-skokowego-konczyny-miednicznej-dla-psa/#respond Tue, 06 Jun 2023 06:31:19 +0000 https://omni3d.com/?p=13532 Wyzwanie Firma dostrzegła wzrastający rynek opieki zdrowotnej zwierząt domowych i postanowiła rozpocząć produkcję protez oraz ortez dla zwierząt z wykorzystaniem najnowszych, dostępnych technologii – między innymi druku 3D. Protezy wykorzystuje do zastąpienia brakującej kończyny lub jej części i odtworzenia jej funkcji. Ortezy natomiast stosuje do poprawy funkcji kończyny poprzez jej stabilizację i/lub unieruchomienie wyizolowanych ruchów […]

Artykuł Orteza przegubu skokowego kończyny miednicznej dla psa pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
Wyzwanie

Firma dostrzegła wzrastający rynek opieki zdrowotnej zwierząt domowych i postanowiła rozpocząć produkcję protez oraz ortez dla zwierząt z wykorzystaniem najnowszych, dostępnych technologii – między innymi druku 3D. Protezy wykorzystuje do zastąpienia brakującej kończyny lub jej części i odtworzenia jej funkcji. Ortezy natomiast stosuje do poprawy funkcji kończyny poprzez jej stabilizację i/lub unieruchomienie wyizolowanych ruchów w stawie. Ortezy zabezpieczają także stawy przed ewentualnym urazem czy przeciążeniem. Orteza lub proteza coraz częściej staje się alternatywą dla drogich i niebezpiecznych operacji inwazyjnych. Zastosowanie protezy lub ortezy na odpowiednim etapie leczenia, pod okiem specjalisty, pozwala na powrót zwierzaka do normalnej lokomocji przy codziennych aktywnościach, co niewątpliwie daje wiele radości dla psów, kotów, ich właścicieli, a także zespołowi Design Pro Technology.

Aplikacja

Zaprezentowana orteza powstała w oprogramowaniu CAD – SolidWorks, na podstawie skanu 3D negatywu tylnej kończyny. Pacjentka – suczka Lisia – trafiła do Design Pro Technology prosto od weterynarza, z opadającą stopą tylnej, prawej łapy. Na podstawie badań powstała orteza usztywniającą przegub skokowy w normalnej pozycji, tak aby podczas chodzenia pazury, palce i łapa nie ocierały o podłoże, przez co przeciwdziała powstawaniu ran. Dzięki temu, że orteza jest dynamiczna staw skokowy może mieć swobodny zakres ruchu w płaszczyźnie strzałkowej podczas cyklu chodu, zapewniając jednocześnie sztywne podparcie łapy.

Orteza była wydrukowana na drukarce 3D. Składa się ze sztywnych, ciasno dopasowanych łusek ze sprężystego materiału oraz elastycznych łączników, które pozwalają na limitowany, izolowany ruch zginania i prostowania w jednej osi. Orteza mocowana jest za pomocą pasków na rzepy, a w środku wykończona bezszwowo miękką pianką. Cztery drukowane w 3D elementy możemy podzielić na dwa procesy ze względu na użyty materiał.

Rysunek 1. Gotowy wydruk pokrycia kosmetycznymi z podziałem na dwa procesy

Tabela 1. Parametry druku protezy kończyny piersiowej dla psa

Rozwiązanie

Stosując druk 3D skutecznie skracamy czas wytwarzania protez, zwiększając przy tym precyzje ich wykonania – łuska ortezy dokładnie odwzorowuję anatomię kończyny. Nie ma też konieczność obróbki detalu po wydrukowaniu, gdyż powierzchnia uzyskana podczas procesu druku 3D spełnia oczekiwania klientów. Przy produkcji małoseryjnej, dzięki wykorzystaniu druku 3D, jesteśmy w stanie sprostać wymaganiom rynku dotyczącym personalizacji produktów oraz szybkości ich produkcji – co jest szczególnie ważne przy nagłych wypadkach.

Efekt

Przejście z tradycyjnej metody podciśnieniowej na technologię druku 3D zrewolucjonizowało produkcje protez dla zwierząt w Naszej firmie. Wprowadzenie produkcyjnej metody przyrostowej pozwoliło na zredukowanie liczby pracowników potrzebnych do pracy przy wykonywaniu miar gipsowych oraz tworzeniu pozytywów kikutów. Ponadto, zminimalizowaliśmy szansę na błąd człowieka wynikający z obróbki oraz ręcznego dopasowania łuski do struktur anatomicznych przez technika ortopedę. Teraz proces ten odbywa się w środowisku komputerowym CAD. Dzięki temu koszty produkcji spadły, ponieważ oszczędności zostały poczynione na materiałach, narzędziach, pracownikach, a także metrażu firmy. Głównym plusem są możliwości wykonania indywidualnego projektu i szybkiego prototypowania, które nie są możliwe przy wykorzystaniu innych technologii produkcyjnych.

Artykuł Orteza przegubu skokowego kończyny miednicznej dla psa pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
https://omni3d.com/pl/blog/orteza-przegubu-skokowego-konczyny-miednicznej-dla-psa/feed/ 0
Druk 3D części niemożliwych do wykonania tradycyjnymi metodami https://omni3d.com/pl/blog/druk-3d-niemozliwych-do-maszynowego-wykonania-czesci-dla-heksapodow/ https://omni3d.com/pl/blog/druk-3d-niemozliwych-do-maszynowego-wykonania-czesci-dla-heksapodow/#respond Thu, 25 May 2023 07:58:53 +0000 https://omni3d.com/?p=13663 Heksapody to równoległe kinematyczne systemy mechaniczne z sześcioma odnóżami. Służą one do pozycjonowania lub przemieszczania obiektu w przestrzeni o sześciu stopniach swobody z wysoką dokładnością, rozdzielczością i sztywnością. Sama firma stała się jednym z wiodących światowych dostawców rozwiązań heksapodowych zarówno do pozycjonowania, jak i zastosowań związanych z ruchem – od czasu jej powstania w 2001 […]

Artykuł Druk 3D części niemożliwych do wykonania tradycyjnymi metodami pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
Heksapody to równoległe kinematyczne systemy mechaniczne z sześcioma odnóżami. Służą one do pozycjonowania lub przemieszczania obiektu w przestrzeni o sześciu stopniach swobody z wysoką dokładnością, rozdzielczością i sztywnością. Sama firma stała się jednym z wiodących światowych dostawców rozwiązań heksapodowych zarówno do pozycjonowania, jak i zastosowań związanych z ruchem – od czasu jej powstania w 2001 roku.

Jak wspomnieliśmy, istnieją dwa różne rodzaje heksapodów, z których oba są produkowane przez Symetrie. Pierwszym z nich są systemy precyzyjnego pozycjonowania, często używane do próbek na liniach wiązek, luster na satelitach, a nawet na teleskopach. Drugim są systemy ruchu, które symulują ruch łodzi, ciężarówki, czołgu lub samolotu. Są one najczęściej używane do testowania i kwalifikowania czujników, komponentów optycznych, inercyjnych jednostek pomiarowych lub grawimetrów.

Rozwiązania Symetrie są w szczególności wykorzystywane w celu zaspokojenia specyficznych potrzeb przedsiębiorstw przemysłowych i laboratoriów badawczych, zwłaszcza jeśli chodzi o projekty technologiczne na dużą skalę (Laser MegaJoule, JWST i teleskopy kosmiczne GAIA). Istnieje wiele różnych zastosowań. Aby wymienić tylko kilka, heksapody są wykorzystywane w astronomii, motoryzacji, obronie, energetyce, medycynie, marynarce wojennej, kosmosie, optyce i wielu innych. Ale jak właściwie można wykorzystać druk 3D, aby pomóc w tworzeniu tych maszyn?

Korzyści płynące z wykorzystania druku 3D do produkcji heksapodów

Decyzja o wdrożeniu produkcji addytywnej rozpoczęła się dla Symetrie jako sposób na rozwiązanie problemu, przed którym stanęła firma. Symetrie zawsze projektowała, montowała i kwalifikowała swoje heksapody wewnętrznie, w swojej siedzibie. Jednak w ostatnich latach liczba sprzedawanych maszyn znacznie wzrosła. Co więcej, wzrosły również opóźnienia dostawców, co można było zaobserwować zwłaszcza podczas pandemii COVID-19, która zmusiła firmę do wydłużenia dostaw do klientów, co z pewnością nie było dla firmy korzystną sytuacją.

To skłoniło firmę w 2022 roku do zainwestowania w drukarkę, a konkretnie w rozwiązanie przemysłowe – drukarkę Factory 2.0 NET. Wybór okazał się niezwykle korzystny. Nie tylko pomógł zrekompensować coraz częstsze opóźnienia ze strony dostawców, pozwalając w ten sposób uniknąć opóźnień w dostawach do klientów, ale także obniżył koszty produkcji, wytwarzając więcej części wewnętrznie.

Części wykonane przy użyciu drukarki 3D Factory NET 2.0 firmy OMNI3D dla heksapodów Symetrie

Druk 3D odgrywa obecnie ważną rolę w różnych usługach w firmie. Na przykład do tworzenia narzędzi do skonfigurowania systemów mikromechanicznych lub drukowania bloków do umieszczania siłowników w precyzyjny i powtarzalny sposób podczas montażu maszyn. Części te są wykonywane jako prototyp z PLA tak cienkiego, jak to możliwe, aby zweryfikować projekt, zanim ostateczne wersje zostaną wydrukowane w ciągu zaledwie dwóch godzin przy użyciu CF-PA12, aby ograniczyć ryzyko pęknięć.

Irvin Stil, kierownik produkcji w Symetrie, zauważa: „Drukarka OMNI3D pozwala reagować na nieoczekiwane potrzeby produkcji i możliwości wytwarzania części niemożliwych do obróbki maszynowej”.

Drukarka 3D została wykorzystana do produkcji części finalnych, takich jak korytka kablowe, przekładki w stałej platformie lub pokrywy PCB w czasie krótszym niż 3 – 4 godziny. Szybkość ta przydała się szczególnie, gdy firma została poproszona o wyprodukowanie części w pośpiechu dla klienta, który potrzebował interfejsu między heksapodem HEGOA firmy Symetrie a systemem optronicznym. Byli w stanie wydrukować część w CFPA-12 w ciągu sześciu godzin, w przeciwieństwie do kilku dni lub nawet tygodni, które byłyby konieczne, gdyby zostały wykonane bardziej tradycyjnymi metodami.

Factory 2.0 NET również nie została wybrana przypadkowo. Drukarka ma kilka cech, które były szczególnie atrakcyjne dla Symetrie. Na przykład duży rozmiar pozwala na jednoczesne drukowanie dużej liczby małych części. Zwrócono również uwagę na liczbę materiałów dostępnych do drukowania, komorę grzewczą, podwójne wytłaczanie i opcję rozpuszczalnego supportu (ODS20). Wszystko to ma kluczowe znaczenie w zastosowaniach przemysłowych, takich jak heksapody.

Artykuł Druk 3D części niemożliwych do wykonania tradycyjnymi metodami pochodzi z serwisu Omni3D.

]]>
https://omni3d.com/pl/blog/druk-3d-niemozliwych-do-maszynowego-wykonania-czesci-dla-heksapodow/feed/ 0